Der Marketingchef des Regionalmanagements mediaspree e.V. über die Entwicklung der Region des Spreeufers zwischen Jannowitz- und Elsenbrücke Mediaspree, der beidseitige Spreeraum zwischen Jannowitz- und Elsenbrücke ist mir seit Jahren bestens vertraut. Als Leiter einer Vor-Ort-Geschäftsstelle bin ich Ansprechpartner und "Kümmerer" für Interessenten und Anfragen aller Art. Vornehmlich kümmern wir uns um Standortmarketing, Nutzerfindung und Netzwerkbildung.

Die Initiative "Mediaspree versenken" wendet sich mit einem BürgerInnenbegehren im Bezirk gegen weitere Hochhäusern am Spree-Ufer und eine Autobrücke darüber. Der Stachel sprach mit Franz Schulz, dem grünen Bürgermeister von Friedrichshain-Kreuzberg Stachel: Herr Schulz, klingt dieser Vorschlag nicht für einen grünen Bürgermeister sympathisch? Franz Schulz: Natürlich. Grundsätzlich freue ich mich immer, wenn sich Bürgerinnen und

Grüne unterstützen die Entwicklung nachhaltiger Nutzungskonzepte für das Tempelhofer Flughafengelände. "Das Volksbegehren zur Flughafenschließung ist Volksverklapsung." Claudia Hämmerling, die verkehrspolitische Sprecherin von Bündnis 90/Die GRÜNEN im Abgeordnetenhaus, ist aus dem Häuschen. Gerade haben in einer Anhörung des Ausschusses für Stadtentwicklung und Verkehr, die Befürworter der Flughafenschließung und ihre Gegner ihre Standpunkte in mehr oder weniger

Auf dem Gleisdreieckgelände konnte sich in Jahrzehnten relativer Ruhe ein einzigartiges Biotop mit Hunderten Tier- und Pflanzenarten entwickeln. Unter den Wildgraswiesen findet man Kopfsteinpflaster und imposante Bäume wurzeln in alten Gleisen. Halb verfallene Eisenbahngebäude laden zur Entdeckung ein. Seitdem Franz Schulz, noch als grüner Baustadtrat - einen Teil für die Öffentlichkeit zugänglich machte, sind viele

Auf Antrag der SPD hat sich die BVV am 5. September für die Nutzung der geplanten Brommybrücke auch für Bus- und Straßenbahn ausgesprochen. Gegen die Stimmen der Fraktion von Bündnis90/Die Grünen. Sie fürchtet eine weitere Autobrücke durch die Hintertür. Aus Sicht der Grünen macht es verkehrspolitisch keinen Sinn, Busse und Straßenbahnen über die Brommybrücke zu

Beitrag von Dirk Behrendt zur Auseinandersetzung um die Bäume am Landwehrkanal

Seit Mitte Mai wird rund um den Landwehrkanal engagiert über die beabsichtigte Fällung der Uferbäume diskutiert. Das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) als zuständige Behörde hat sich dabei mehrfach über den Willen der AnwohnerInnen und des Bezirks hinweggesetzt. Die notwendige Sanierung des Kanals wird mehrere Jahre dauern. Am Urbanhafen schwimmen Schwäne über das ruhige Wasser. Auf

DS/0512/III Drucksachen der Bezirksverordnetenversammlung Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin III. Wahlperiode Antrag Die BVV möge beschließen: Das Bezirksamt wird beauftragt, in Zusammenarbeit mit dem Bezirk Mitte zu prüfen, in welcher Form (Zebrastreifen, Lichtsignalanlage, o.Ä.) eine sichere Überquerung für Fußgänger auf der Wilhelmstraße in Höhe der Niederkirchnerstraße/Zimmerstraße zu schaffen ist. Der BVV ist bis Januar 2008 ein Bericht

DS/0513/III Drucksachen der Bezirksverordnetenversammlung Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin III. Wahlperiode Antrag Die BVV möge beschließen: Das Bezirksamt wird beauftragt sicherzustellen, dass künftig für jeden abgängigen Straßenbaum mindestens drei neue Bäume gepflanzt werden. Ein entsprechender Bedarf soll bei der Senatsverwaltung beantragt werden, so dass dem Bezirk aus dem im Rahmen des Umweltentlastungsprogramms zur Verfügung stehenden Mittel für

DS/0489/III Drucksachen der Bezirksverordnetenversammlung Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin III. Wahlperiode Mündliche Anfrage Ich frage das Bezirksamt: 1. Wie viele Anträge auf eine Ausnahmegenehmigung vom Fahrverbot im Zuge der Einführung der Berliner Umweltzone sind beim Ordnungsamt bzw. in den Bürgerämtern bislang eingegangen? 2. Wie viele dieser Anträge wurden genehmigt? 3. Gibt es bei der Erteilung von Ausnahmegenehmigungen