So geht Mobilitätswende in Xhain: Wir holen uns Stück für Stück die Straße zurück!
Nach den jüngsten Umsetzungen unserer Anträge zum bezirklichen Radverkehrsplan, wie der Errichtung von Spielstraßen, Pop-up-Radwege, neuen Radfahrstreifen und einer neuen Fahrradstraße, konnten wir letzte Woche erleben, wie eine Klimastraße entsteht. Der erste Schritt unseres jüngst erfolgreichen Antrags für das bezirkliche Fußverkehrskonzept! Das Konzept der Klimastraßen wird bereits seit 2018 in Köln anvisiert bzw. in Probe genommen. Die Erfahrungen dort sind durchweg positiv: Mehr Freiräume, eine höhere Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer*innen, und nicht zuletzt ein deutliches Zeichen pro Klimaschutz. Gute Ideen sind schließlich dazu da, sie zu teilen und auf die eigene Situation angepasst zu adaptieren. Alle Bezirke sind gefordert Das
Newsletter der Grünen Fraktion Xhain 06/2020
Liebe Xhainer*innen, Liebe Freundinnen, wir gehen in die Sommerpause, aber nicht ohne Euch noch mit Neuigkeiten aus unserem Bezirk zu versorgen. Im Bezirksparlament (BVV) am 17. Juni haben wir mehrere Anträge zur Schaffung von mehr Stadtgrün(DS/1667/V, DS/1670/V, DS/1673/V) und auch Freiflächen von Graffiti und Streetart (DS/1669/V, DS/1666/V, DS/1675/V) gestellt. Leider mussten wir auch Abschied von einem langjährigen Weggefährten nehmen. Abschied von Riza Baran In der Nacht zum 4. Mai verstarb unser Freund, Mitbegründer und grüner Mitstreiter Riza Baran. Nicht nur gehörte er zu den Gründungsmitgliedern der Alternativen Liste (AL) und arbeitete viele Jahre parlamentarisch in der BVV und im Senat.
Fahrradbügel für die Xhainer*innen
Es tut sich wieder was in der Verkehrswende: seit Anfang Juni tauchen im Straßenbild von Friedrichshain-Kreuzberg immer mehr Fahrradbügel auf. Diese gehen auf den grünen Antrag (DS/0566/V) zurück, aus jedem 10. Autoparkplatz einen Fahrradparkplatz zu machen. Die konkreten Standorte entstehen bevorzugt vor Geschäften, Gastronomiebetrieben und anderen Orten mit Publikumsverkehr wie Ärztehäusern etc. Zudem gab es eine erfolgreiche Kooperation zwischen dem Bezirksamt Xhain und dem Planungsbüro Fix my Berlin, in dem Bürger*innen Bedarfe für Fahrradbügel melden konnten. Die überwältigende Resonanz von über 1200 Meldungen ergab unter anderem die Schwerpunkte Kottbusser Tor, das Finanzamt am Mehringdamm, der Boxhagener Platz, der S-Bahnhof Frankfurter
Baustelle Gemeinwohl – partizipative Raumstrategien
RAW im Shutdown (c)ha Xhain war schon immer Labor Friedrichshain-Kreuzberg ist bekannt für seine rebellische Bevölkerung und das nicht erst seit den Hausbesetzungen der 70er Jahren. 1863 fanden die sogenannten “Moritzplatz-Krawalle” statt. Die Kündigung eines gegen seinen Vermieter protestierenden Mieters führte zu tagelangen Tumulten, heißt es im empfehlenswerten Buch “Mieterkämpfe - vom Kaiserreich bis heute - das Beispiel Berlin”. Das Kapitel zu den Mieter*innenkämpfen heute liest sich wie das who is who des Xhainer Stadtaktivismus. Ob Mietenvolksentscheid, Kotti & Co, Bizim Kiez oder Bündnis Zwangsräumung verhindern oder DW enteignen, Diese eG, Eine für Alle eG, Stadtbodenstiftung, NageNetz oder
Endlich mehr Sicherheit für Radfahrende auf Xhains Straßen
Aufgrund des derzeit erhöhten Infektionsschutzes und damit gebotenen Mindestabstands, können die in Planung befindlichen Radverkehrsvorhaben aktuell zügig umgesetzt werden. Wir freuen uns sehr, dass nun auch unsere langjährige grüne Forderung nach einem geschützten Radstreifen auf dem Kottbusser Damm umgesetzt wird. Diese wurde bereits 2012 beschlossen und 2017 als Teil des bezirklichen Radverkehrsplans erneuert.Ebenso freuen wir uns darüber, dass die Radfahrstreifen auf der Lichtenberger Straße, auf der Petersburger- und der Gitschiner Straße zeitnah umgesetzt werden konnten. Auch diese sind Teil der bereits geplanten Vorhaben. In den nächsten Tagen werden das Tempelhofer Ufer und die Möckernstraße folgen. Auch hierbei handelt es sich
Ein Fußverkehrskonzept für Friedrichshain-Kreuzberg
Ergänzend zum Radverkehrsplan DS/0607/V hat die Grüne BVV-Fraktion Friedrichshain-Kreuzberg am 30. Oktober 2019 ein Fußverkehrskonzept DS/1460/V für Friedrichshain-Kreuzberg beantragt. Es soll eine Grundlage für den Ausbau und die Stärkung des Fußverkehrs im Bezirk sein. Ziel ist ein gebündelter Maßnahmenplan über alle Projekte des Umweltverbunds im Bezirk. Es soll aufgezeigt werden, wo konkret Handlungsbedarf besteht. Gleichzeitig sollen Lösungsmöglichkeiten und ein erster zeitlicher Horizont zur Realisierung und Priorisierung der beabsichtigten Schritte vorgeschlagen werden. Dabei ist der Fokus in der Umsetzung auf die im Antrag formulierten Leitlinien -Vorrang für Fußgänger*innen -die Verkehrssicherheit im Fußverkehr -die Entschleunigung und das Flanieren im öffentlichen Raum -die
DS/1460/V – Fußverkehrskonzept für Friedrichshain-Kreuzberg
Antrag Initiator*in: B'90/Die Grünen, Beitritt: Die Bezirksverordnetenversammlung möge beschließen: Das Bezirksamt wird aufgefordert, nach Maßgabe dieses Beschlusses in Ergänzung zum Radverkehrsplan für den Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg (DS/0607/V) auch einen Vertiefungsplan Fußverkehr zu erstellen. Der Plan soll Grundlage für den Ausbau und die Stärkung des Fußverkehrs im Bezirk sein. Er soll aufzeigen, wo im Bezirk Handlungsbedarf besteht, Lösungsmöglichkeiten angeben und einen ersten zeitlichen Horizont zur Realisierung bzw. eine Priorisierung der geplanten Maßnahmen enthalten. Ziel ist ein gebündelter Maßnahmenplan über alle Projekte des Umweltverbunds im Bezirk. Für Fußgänger*innen, besonders für ältere Menschen und Kinder, ist das Fortkommen teilweise sehr gefährlich und oft auch
DS/1405/V – Der öffentliche Raum gehört allen – jeder 10. Parkplatz wird zum Pocket-Park
Antrag Initiator*innen: B'90/Die Grünen, Pascal Striebel, Annika Gerold Die Bezirksverordnetenversammlung möge beschließen: Das Bezirksamt wird aufgefordert, ein Konzept zu erstellen und umzusetzen, wie als Beitrag zu einer sozial-ökologischen Verkehrswende im Rahmen einer festen Reduktionsquote von ca. jedem 10. Parkplatz bestehende (Auto-)Parkplätze reduziert und so Freiflächen für andere Nutzungen geschaffen werden können. Dazu gehören etwa: die Entsiegelung von Flächen und die Schaffung neuen Stadtgrüns, etwa durch Anpflanzung von Bäumen oder die Anlage von Beeten (der Parkplatz wird so zum Kleinen Freiraum in der Stadt, also zum Pocket- oder Westentaschen-Park) die Erweiterung des öffentlichen Begegnungsraums Gehweg, etwa durch Aufstellung von
NEWSLETTER DER FRAKTION BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN XHAIN OKTOBER 2019
Verkehrsberuhigung durch Diagonalsperren Im August wurden wieder kleine, aber effektive Schritte in Richtung Verkehrswende umgesetzt: im Friedrichshainer Samariterkiez wurden an mehreren Kreuzungen Durchfahrts- und Diagonalsperren installiert. Ebenso nimmt das Bezirksamt Anregungen von Anwohner*innen auf und wird in der Bänschstraße zusätzlich Schwellen anbringen, um den Verkehr zu entschleunigen. Auch im Kreuzberger Wrangelkiez wurden an den Kreuzungen Wrangelstraße/Cuvrystraße und Wrangelstraße/Falckensteinstraße Diagonalsprerren installiert. Die Anwohner*innen hatten sich aktiv in diversen Dialogveranstaltungen und Initiativen wie „Verkehrsberuhigter Samariterkiez“ und dem Wrangelkiezrat für diese Maßnahme ausgesprochen. Ein Jahr lang wird nun getestet, ob durch die Maßnahmen die gewünschte Entschleunigung des Durchgangsverkehrs und mehr Sicherheit für Fußgänger*innen
Erst vertagt, dann zur Sondersitzung einberufen – Statement zum Antrag DS/1454/V der CDU
Pressemitteilung der Grünen Fraktion in der Bezirksverordnetenversammlung (BVV) Friedrichshain-Kreuzberg vom 1. Oktober 2019 Auf Antrag der CDU-Fraktion kommt am Mittwoch, den 2. Oktober das Bezirksparlament Friedrichshain-Kreuzberg (BVV) zu einer Sondersitzung zusammen, um über einen kurzfristig von der CDU eingebrachten Antrag zu beraten. Es geht um die Flächen, die durch den Abbau der Parklets in der Bergmannstraße frei werden. Bereits in der letzten BVV-Sitzung am vergangenen Mittwoch stand das Thema auf der Tagesordnung. Die Fraktionen von Bündnis 90/Die Grünen und Die Linke brachten den Antrag „Bergmannstraße nach der Testphase“ (DS/1453/V) ein. Die CDU-Fraktion vertagte den Antrag und die Debatte darüber wurde